排气接口垫供气故障跟引起柴油机工作不良的故障
<一>、供气故障
空气经空气滤清器滤去杂质后,由进气管、进气歧管、进气道进入气缸,与喷油器喷入的柴油混合燃烧。如果在工作中不注意保养机器,使得空气滤清器或进气通道堵塞,进入气缸的空气量就会减少甚至没有。
这样,将造成气缸内(柴油)混合气的浓度太大而不能燃烧,柴油机就会自行熄火。此时排气接口垫的故障特征是:柴油机熄火前转速逐渐降低,排气接口垫冒黑烟,甚至是浓黑烟。
<二>、排气密封件引起柴油机工作不良的故障
引起柴油机工作不良的故障,若拆下排气密封件观察,特别容易发现,既有利于分析故障原因,又能够准确判定故障点,因而可尽快地排除故障。下面介绍几个应用实例。
(1)一台丰收一180拖拉机,拆下排气密封件后,在晚上将其起动。这时观察到各缸排气口有火苗窜出,加大油门时,火苗变长。正常情况下,排气口是不会窜火的,只有在燃烧滞后,延长至排气行程时,才会出现这种情况。据此,检查调整了供油时间,使其达到正常后,排气窜火现象消失。
(2)一台柴油机着火不匀。拆下排气密封件,冷车起动,用手快速接近各缸排气口,去感觉排出废气的温度。当接触到三缸的废气时,明显地感觉到排气温度过高,据此认为该缸供油量偏大。后来证实这个判断是正确的。这项试验一定要在冷车状态下进行,一则废气温度不太高,不至于烫手;二则在机器温度较低的情况下起动着火,各缸间相互影响小,若有差异,能够明显地感觉出来。尽管这样,手接触废气时,也要由远及近,试探着进行。另外,在各排气口停留的时间应尽量相同,以提高感觉的准确性。
(3)一台ZT-323型拖拉机修后试运转时,发现二缸工作状况不佳。
因四缸排气密封件排气密封件又出现漏气情况而拆下排气密封件,然后在冷车状态下起动发动机,这时二缸排气口冒出大量白烟,说明进入二缸的柴油根本没燃烧。过了一会儿,待水温上升后,二缸工作了,但仍有黑烟冒出,与其他三个缸排出的无色废气大不一样。一加油门,二缸排气口就有火苗窜出。是该缸供油时间偏晚?还是气门间隙变化?还是喷油雾化不良?正在分析故障原因时,发现两个缸盖之间有火星出现。仔细观察,看出火星是从一二缸的气缸垫后边窜出的,因此判定这个气缸垫烧坏了。拆下一二缸的缸盖一看,气缸垫从二缸缸盖孔至后边缘烧豁了。分析这个气缸垫烧坏的原因可能有二:一是气缸垫烧坏处的缸盖螺母扭力不足;二是因为二缸排气密封件排气密封件是用东方红一75拖拉机的排气密封件排气密封件代替的,代用排气密封件的排气孔没有加大至ZT-323的尺寸,因而造成二缸排气不畅,温度过高。换上好的排气密封件排气密封件及气缸垫,按规定的扭力及创宇装好缸盖,发动机的工作便正常了。
(4)一台刚修完的东方红一75拖拉机排气密封件喷机油。拆下排气密封件,发现四缸排气口有油迹。起动柴油机观察,看出仅四缸排气口流出机油。发动机熄火后,抽出四缸活塞连杆组检查,发现该缸的活塞环装错了。本来正扭曲环正确的安装应是内切口向上,外切口向下,而这个活塞上的扭曲环却是内切口朝下了。
扭曲环装反,使活塞下行布油,上行刮油,结果将机油刮入燃烧室,燃烧未尽的机油就从排气门排出。将扭曲环安装正确后,喷机油的故障即排除。
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